最新18款途乐xe最新改装设计究竟怎么样呢?
1 、外观方面：18款日产途乐0xe的外面细节上的亮点并不是得多 ，不过对付一辆SUV来说 ，轮廓虽然告急，但并不是潜伏买家最为关注的 ，越野本事够不敷强大 、乘坐是不是舒畅要比概况首要良多 。庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引 ，在硬派风格的根本上，充分演示出了自己的独特魅 。（189）（2002）（1120）。
2、外观改装 阿曼达城市包围：改装后的途乐XE换上了阿曼达风格的城市包围 ，与运动大包围相比 ，其回头率虽不及后者那般张扬，但独特的造型和精致的细节处理，依然赋予了车辆极高的辨识度 。包围的设计不仅提升了车辆的整体美感 ，还增强了车身的流线型 ，使车辆在行驶中更加动感 。
3 、018款日产尼桑途乐详细配置解说如下：XE配置版本：外观：卤素大灯 、白色LED尾灯、后雾灯。内饰：两区半空调+冰箱 、黑色后视镜（电折叠） 、一键启动+无钥匙进入 。安全：18寸铝轮毂、定速巡航、2气囊+8雷达 。SET1配置版本：外观升级：LED自动头灯 、红色LED尾灯 、前雾灯和照明灯。
4、百公里油耗不同 途乐18款：百公里油耗17L/100km。途乐17款：百公里油耗16L/100km 。搭载的发动机不同 途乐18款：搭载了自然吸气VK56VD发动机 。途乐17款：搭载了一台经过Nismo调校的6L V8发动机。匹配的变速箱不同 途乐18款：7速手自一体变速箱 。
5 、中规途乐和中东版途乐的区别价格差异：中东版途乐价格优势显著 。以2018款为例，中东版0车型价格下探至45万元以下 ，而中规版领英型成交价仍在51万元以上。早期中规版6L车型指导价高达88万元 ，实际落地价超百万，远高于中东版同排量车型 。
提车良久,与大家聊聊我的途乐用车作业附带与朋友陆巡的对比
车型定位：途乐和红杉都是硬派越野车型 ，拥有相似的车身尺寸和越野能力 ，这使得它们成为潜在的对比对象 。越野性能：途乐以其卓越的越野性能而著称，而红杉虽然四驱系统与陆巡有所不同 ，但也具备不俗的越野能力。将两者进行对比 ，可以更加全面地了解它们在越野性能上的特点和差异 。
途乐跟陆巡要对比的东西其实非常多，包括外观内饰 ，价格配置 ，当然我觉得最重要的还是动力和越野能力 。
途乐：便宜啊，40多万就买这么大一辆车。然后呢，就再也找不出优点 ，反而都是缺点：外形落后 ，内饰老土，动力弱 ，悬挂像开船晃悠晃悠的 ，配置要啥没啥，车太大是优点也是缺点…… 霸道 、陆巡0：如果买它们 ，不如买途乐了 。
但当时不带底升的57低配价格贵不了多少也是很划算的 ，现在还是有一丢丢后悔的 。当时还纠结了揽运，或者分期买揽胜 ，最后还是买了4600的陆巡 ，在舒适性方面已经做好心理准备的情况下，拿到车还是有那么一丢丢难以接受。。
由于家里有了宝宝 ，大车成了刚需 。我会从选车、驾驶感受优缺点 、装饰分享几个方面介绍 。
途乐的完美蜕变,全程直播周期二十天的改装历程
外观相比内饰要普通挺多了 完美完工 这台车改装侧重点主要在内饰 ，前后及时二十天，每天都要去改装厂看一下进度，因为座椅内饰需要现打版的原因所以很慢 ，不然的话这些活儿两三天就能完工 ，不过看到效果以后感觉等值了，不知道大家喜不喜欢这台车的改装风格 ，有什么建议和意见可以讨论。
途乐Y62的正确改装与越野方式,用车轮丈量生命的宽度
1 、日产途乐Y62底盘采用四轮双叉臂螺旋弹簧独立悬挂 ，在越野性能、防护设计及结构特点上与前代车型存在显著差异，同时存在部分需改进的细节 。
2 、途乐采用了非承载式车身悬挂 ，前后双叉臂式独立悬挂 ，即有一定的车身刚度，又比较舒适 ，在城市驾驶乘坐不会有沉重粗糙的感觉 ，越野驾驶时也能保证较好的性能 。
3 、升高改装对车辆高度的影响途乐Y62进行2寸升高改装，通常是通过更换更长的减震器、弹簧或加装升高套件等方式实现。这种改装会直接增加车辆的最小离地间隙 ，使车身整体高度有所提升 。一般来说 ，2寸升高会使车辆高度增加约5厘米左右，但实际增加的高度会因改装部件的品牌 、型号以及安装方式等因素而略有差异 。
4 、从途乐Y61至今又是途乐的第二个阶段，这个时期的途乐逐渐将各种电子系统装在了车上 ，高科技也逐渐大范围的在汽车行业应用 ，联合国维和部队也驾驶着途乐Y61驰骋在世界各地，从途乐Y62开始 ，豪华基因的加持让途乐成为了一款高档越野车。
5、原本就坚固的令人发指的底盘再次加强 。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！现在的途乐已经发展到了Y62时代 ，前后独立悬挂的采用，让途乐的定位 ，从“野地大型工具车 ”往高端越野转型 ，车体的坚固和粗壮风格依然保持 。
途乐内饰改装图片欣赏
星空顶，会变色的 外观相比内饰要普通挺多了 完美完工 这台车改装侧重点主要在内饰 ，前后及时二十天 ，每天都要去改装厂看一下进度，因为座椅内饰需要现打版的原因所以很慢 ，不然的话这些活儿两三天就能完工 ，不过看到效果以后感觉等值了，不知道大家喜不喜欢这台车的改装风格，有什么建议和意见可以讨论。
改装效果 经过改装后的中东版尼桑途乐XE ，不仅外观更加时尚动感 ，内饰也更加豪华舒适 。同时，强大的动力和丰富的配置也确保了车辆在各种路况下的卓越表现 。此次改装不仅提升了车辆的整体品质 ，还为车主带来了更加愉悦的驾驶体验。
基础配置 变速器 背箱超大 尾部圆润 这是给我发过来落车图片 ，手续齐全。以上是改装升级部分 。邮寄的质保 相关手续 以上是手续交接，都是线上操作 ，顺丰邮寄 。nismo前脸 侧脸 前排 中控大屏幕 星空顶 后排 熏黑尾灯 尾部 再来一组收尾照 天车合一 有棱有角 完美 以上是发过来的摆拍照片 ，相当满意。
20款途乐改装,值不值得参考
1、0L V6/6L V8两款大排量自吸发动机，带来最大输出275Ps/400Ps ，最大扭矩达394N.m/560N.m ，7速自动变速器换挡平顺外加全时四驱系统令越野不再为动力而担心 。
2 、途乐开起来还是日产那种很稳的感觉，悬挂支撑到位 ，凭借很厚的轮胎侧壁 ，整体舒适性也不错；动力方面搭载0LV6发动机，279匹马力，最大扭矩为394牛米；实际开起来的感觉比账面数据要好 ，只是如果真的开去越野或者玩沙子 ，还是建议购买6升的版本 。
3 、途乐机械增压改装的优缺点如下：优点：显著提升动力：加装机械增压系统后，途乐的动力表现将得到显著提升。无论是0升还是6升的发动机 ，机械增压都能进一步提高其马力和扭矩输出 ，使车辆在加速、超车等情况下更加从容 。
4 、成本：HKS套件价格较高，且需专业安装调试 ，整体投入不菲 。法规：部分地区对发动机改装有严格限制 ，需提前确认合规性。总结途乐Y61升级HKS机械增压后，动力性能跃升至“暴躁 ”级别 ，完美契合硬核越野场景 。
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我是乱想启航的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《尼桑途乐改装图片/尼桑途乐改装黑武士》能对你有所帮助！
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