新蔚来ET7上市,老款租电版还值32万,该不该选官方二手车?
是否选择官方二手车需结合自身需求 ，若注重性价比且接受电池租赁模式 ，官方租电版ET7是值得考虑的选择。以下从价格 、保值率 、硬件水平、权益差异等方面展开分析：价格与保值率新款蔚来ET7上市后，老款二手车价格未受明显冲击，1年车龄的二手蔚来ET7最低30万出头即可拿下 ，性价比优势突出 。
如果购买的是租电的二手蔚来 ，新车主仍需继续支付电池租金，而且无法买断电池 。虽然低廉的价格吸引了很多消费者 ，但随着电池租金的增加 ，车主可能会意识到二手蔚来并不值得购买。
二手车：价格显著降低（例如杭州2024款ET7二手价28万），但需权衡后期成本 ，如电池租赁费用（若未买断）或权益缩减导致的额外支出。 长期使用与转售影响一手车：完整权益链提升车辆保值率 ，且蔚来社区服务（如换电站优先权）对长期使用更友好 。
蔚来官方二手车和二手车市场上购买，消费者有选择 。官方二手车价格略高但更保障 ，二手车价格更优。蔚来ES8二手车中 ，2018款车型价格合适，行驶两年左右车型较多 ，售价约28-29万元 。使用时间较短的2020年款 ，售价约为43万元左右 。选择二手蔚来ES8时，留意行驶里程。
蔚来es62019款和22款有什么区别
新增三元铁锂电池（75kWh），能量密度与成本平衡更优 。 充电优化：快充效率提升（30%-80%缩短至约25分钟） ，支持更高功率充电桩 。 智能化配置自动驾驶硬件：2019款：搭载Mobileye EyeQ4芯片 ，配备1个三目摄像头+5个毫米波雷达，支持NIO Pilot基础功能（如ACC、车道保持）。
蔚来ES6 2019款和2022款在外观设计 、配置以及平台基础等方面存在显著差异 。外观设计：2022款蔚来ES6采用了最新的家族设计语言 ，整体造型更加简洁时尚 。前脸部分变化最为明显 ，双层进气口在全新车型上变为了单层，纯电动车型的特征更加显著。
蔚来ES6型号多样 ，主要分性能版 、签名版等 ，还有基于这些版本衍生的不同配置型号，具体型号会因年份和配置有所不同核心型号分类1）性能版配备前后双电机四驱系统 ，最大功率320kW ，百公里加速7秒，标配21英寸轮圈、Brembo四活塞卡钳等运动配置 ，适合追求动力性能的用户 。
总结来看 ，蔚来ES6的摄像头数量并非固定不变，而是根据车型配置和版本的不同而有所差异 。无论是AQUILA蔚来超感系统还是22款蔚来ES6，都通过配备多颗高清摄像头 ，为车辆的智能驾驶 、全景影像 、行车记录以及车内监测等功能提供了有力的硬件支持。
蔚来宣布涨价,ES8 、ES6、EC6各版本车型售价上调一万元
月10日蔚来宣布自5月10日起对ESESEC6各版本车型起售价上调10000元 ，ET7和ET5起售价格不变，同时调整了BaaS电池租用价格及升级费用 ，并推出针对老用户的保护政策。 以下为详细信息：价格调整生效时间：蔚来于4月10日宣布价格调整 ，措施自5月10日起正式生效 。
然而20天后，即2022年5月10日起 ，蔚来汽车对旗下产品价格进行适当调整 ，ESES6及EC6各版本车型起售价上调1万元，ETET5起售价不变 。
支撑因素涨价应对成本压力4月10日 ，蔚来宣布部分车型起售价上调1万元 ，同时电池租用服务费的价格也有所上调。具体涨价举措包括：ESES6及EC6各版本车型起售价上调10000元，ETET5起售价不变 。
月10日 ，蔚来官方宣布 ，受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整 。据了解 ，此次公布的价格调整方案当中 ，蔚来ESES6及EC6各版本车型起售价上调10000元；而ET7/ET5的起售价格不变。
蔚来大概率会跟随涨价，但现有产品5月前不会上调售价 ，新品发布后价格可能调整 。具体分析如下：新品发布与价格调整计划蔚来汽车明确表示 ，2022款ES8/ES6/EC6将于5月下旬发布，新车将搭载8155芯片 、5G通讯模块 ，并进行多项优化改进 。伴随配置升级 ，价格将进行“合理调整”，这意味着新品价格大概率上调。
所以部分车型上调一万元是为了维持利润率 。从车企的出发点来说 。我认为是比较合理的。汽车原材料供应短缺 根据蔚来CEO李斌的朋友圈动态 ，蔚来汽车的原材料供应 ，比如芯片以及锂电池等等，因为受到国际形势 ，比如美国的制裁等等 ，变得尤其短缺，目前为止蔚来生产汽车的工厂仅存的芯片只能维持1到2个月 。
开蔚来一般什么档次人(蔚来es6价格补贴下来多少钱)
开蔚来的一般是中高收入档次的人，蔚来ES6价格补贴下来根据不同配置在36万至46万不等 。以下是具体细节：价格及补贴：2022款 75kWh 性能版：官方指导价46万 ，参考落地价446万。2022款 100kWh 运动版：官方指导价44万 ，参考落地价433万。
蔚来ES6在补贴政策下的价格范围为30.4万到44万 。具体来说：补贴前价格：蔚来ES6的售价范围在38万到58万之间 。补贴金额：购买蔚来ES6可享受高达4万元的综合补贴，这包括6万元的国家补贴和最高8万元的地方补贴。
蔚来ES6补贴后的落地价根据不同配置和地区补贴政策有所不同 ，但以一个具体例子来说明 ，蔚来ES6 2020款 490KM 运动版在享受国家及地方补贴后的落地价大约为382，709元 。以下是具体计算方式和相关费用说明：官方指导价与综合补贴后售价：蔚来ES6 2020款 490KM 运动版的官方指导价为40.80万元 。
价格方面 ，因为明年新能源车补贴会有下调（按今年的补贴方式计算 ，北京补贴后是255万），所以猜测ES6最低配补贴后售价在30万左右。如果选择电池租用方案 ，还能再减10万（分60期 ，每月还款1660），这样价格门槛一下变成20万左右了 。
蔚来的车型如ES8和ES6的定价较高 。蔚来ES8的起售价高达480-640万 ，即便享受补贴也保持在45-60.6万区间。蔚来ES6的补贴后价格区间为3666-534万 。这样的价格策略明确展示了其高端定位 。产品设计与性能：蔚来的车型在外观和内饰上都展现出豪华且富有科技感的设计。
蔚来是一个智能电动汽车品牌 ，于2014年11月成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争，旗下主要产品包括蔚来EC蔚来ES蔚来ES蔚来EP蔚来EVE等 。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验 ，为用户创造愉悦的生活方式 。
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