五菱凯捷与长安75p那个好
1、总结：若需满足三排刚需乘坐 、低油耗和灵活空间，五菱凯捷更合适；若追求强劲动力 、科技配置和通过性 ，长安CS75 PLUS更优 。
2、无论是城市拥堵路况下的低速频繁换挡 ，还是高速巡航时的持续高负荷运转，变速箱均未出现明显故障或性能衰减 。此外 ，长安CS75PLUS全系标配此8AT变速箱 ，这一配置策略在同级车中较为少见，体现了厂商对产品耐用性的信心，也从侧面印证了该变速箱的可靠性。
3 、长安四代75PLUS右前翼子板在设计与实用性方面整体表现不错 ，在结构强度 、适配性以及维修便利性等方面有一定优势 ，不过具体评价要结合使用场景和需求来看 。
4、长安二代75P的大灯采用LED光源，具体型号要根据车辆配置和年份进一步确定 ，不过核心光源类型是LED 。核心灯光配置详情1）光源类型：全系标配LED大灯 ，近光和远光都用LED技术，相比传统卤素灯 ，能耗低 ，只有卤素灯的五分之一，响应快 ，微秒级就能点亮 ，寿命长，有6到10万小时。
5、除了动力系统的升级 ，第四代长安CS75 PLUS在外观设计 、内饰配置以及智能科技方面也进行了全面的提升。其外观设计更加时尚动感 ，线条流畅且富有张力，展现出强烈的运动气息 。内饰方面，则采用了更为豪华的材料和精细的工艺 ，营造出舒适且高品质的驾乘环境 。
6 、能够为长安第三代CS75 PLUS的发动机提供合适的燃烧环境 ，有助于发动机发挥良好性能，保障车辆动力输出平稳 ，减少发动机故障的发生概率。实际使用反馈众多车主在实际使用中 ，使用延长石油燃油并未出现车辆性能下降、发动机异常等问题 。这也从侧面证明了长安第三代CS75 PLUS可以放心使用延长石油的燃油 。
五菱凯捷三大件缺点有哪些?
1 、变速箱：凯捷采用了上汽集团和博世共同研发的CVT变速箱（模拟八速）。CVT变速箱慵懒的特性依旧，因此导致整台车油门响应偏慢 ，驾驶员深踩油门后需要等待一秒才有反应 ，总体调教很偏向家用 。在平顺性方面这台CVT变速箱表现不错，基本不会有顿挫感 ，对于新手而言很好上手 。
2 、底盘：凯捷的前悬架是麦弗逊式独立悬架 ，后悬架是扭力梁悬架，这在MPV中很常见。凯杰的悬挂调校侧重于舒适性 。转弯时滚转明显 ，精细震动缓冲到位 。只是遇到大颠簸或者减速带时 ，扭力梁悬架的表现还是有点不堪重负，弹跳感明显，这是凯捷底盘的主要问题。
3、凯捷的悬挂校准侧重于舒服 ，拐弯时侧倾较为显著 ，针对碎碎的振动的缓存较为及时 。仅仅当碰到大晃动或橡胶减速带时，扭力梁悬挂的体现或是有些心有余而力不足 ，跳跃感显著 ，这也是凯捷汽车底盘最首要的难题 。
4 、五菱凯捷的三大件性能非常稳定。五菱凯捷采用笼式＋网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63％ ，航空级别的超高强钢应用比例更达到353％。同时车身闭合环路设计能提升碰撞传力效率 ，再加上前端铝合金吸能盒设计，可以快速吸收碰撞能量 ，在危机时刻为乘员提供最大的生存空间 。
5 、五菱凯捷的三大件是比较稳定的 。五菱凯捷搭载5T+CVT/6MT的黄金动力总成 ，最大功率108kw、最大扭矩250N·m，发动机匹配美国霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器 ，动力表现主流4L自然吸气车型。上汽通用五菱为了给用户带来更好的驾乘体验 。
五菱凯捷的优点和缺点
优点：空间灵活性强：凯捷采用“4+X”座椅布局（常规为6座） ，第二排座椅可前后滑动（最大560mm），并支持横向移动，第三排座椅可完全收纳至地板下 ，形成纯平后备厢空间 。这种设计适合多场景使用 ，如家庭出行 、载物等。
凯捷混动版的优势还在于宽敞的车身设计，能够提供充足的乘客和物品空间 ，这对于频繁出行或需要装载大量物品的用户非常有利 。然而 ，车辆悬挂较硬，可能影响乘坐舒适性 ，尤其在不平整路面上表现明显 。尽管如此 ，五菱凯捷混动版在耐用性方面表现出色，采用高质量材料 ，保证了车辆在日常使用中的稳定性。
动力偏弱：五菱凯捷搭载的是5T发动机 ，再配一个CVT变速箱，动力整体不够强劲 。第三排比较憋屈：五菱凯捷的第三排空间坐姿比较憋屈 ，不适合坐太长时间 。底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂 ，遇到减速带时跳动比较明显。而且车内底板距离地面比较高，要跨一步才能上车 。
价格差不多的五菱凯捷和吉利嘉际,销量为何差那么多?
1 、五菱凯捷和吉利嘉际价格相近但销量差异显著，主要源于二者在外观设计、空间布局 、动力表现 、市场定位、营销策略等方面的差距 ，具体如下：外观设计 五菱凯捷外观大气时尚 ，整体造型年轻化，符合当下消费者对车辆外观的审美趋势 。吉利嘉际外观“扁长 ” ，视觉上给人压抑紧迫的空间感 ，在外观吸引力上相对较弱。
2、外观毕竟只是影响因素之一，虽然二者外观存在着很大的差别 ，但都具备自家品牌的特色。此外 ，在动力方面，五菱凯捷动力储备相对充足 ，平稳有力 ，换挡挫败感较弱，提速较快 。而吉利嘉际就表现得略显逊色 ，5T发动机的动力性能一般 。起步油门慢。整体驾驶舒适性有待提高 。这都是消费者在选购时考虑的因素 。
3 、目前 ，Wuling Kiejie推出的5种型号配备了5T发动机，而吉利嘉吉提供了两个5t，8t的两个版本。吉利部门5型号价格范围为48-198亿元 ，比凯杰相比高于Kajie 。下面 ，让我们来看看这两辆汽车的各个方面，各个方面 。
4 、总结：通过对比来看 ，同价位的五菱凯捷280T和吉利嘉际这两款车 ，他们在产品综合实力上都表现得比较均衡。例如大家的空间和动力都很在线，嘉际的配置虽然不算高 ，但也明显会比同价位的合资车来得更厚道 。
5、从售价上看 ，五菱凯捷无疑更有优势，而且尺寸上长度也有些优势 。不过 ，吉利嘉际上市时间早 ，在终端市场上也有较为可观的优惠幅度，这些都是吉利嘉际在市场中的优势。而从产品素质本身来讲 ，五菱凯捷在舒适性配置上以及安全配置方面提供更为丰富 ，而吉利嘉际则更注重现代化智能配置 。
6 、写在最后：作为一款刚上市的新车，五菱凯捷着实吸引了不少消费者的关注，宽大的空间和实惠的价格 ，以及五菱的品牌都是卖点 ，就是动力略弱了点，但对于家用也足够了 ，对于追求性价比和舒适度的用户很适合 。
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我是乱想启航的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《五菱凯捷怎么样?(五菱凯捷7座图片)》能对你有所帮助！
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本文概览：五菱凯捷与长安75p那个好 1、总结：若需满足三排刚需乘坐、低油耗和灵活空间，五菱凯捷更合适；若追求强劲动力、科技配置和通过性，长安CS75 PLUS更优。2、无论是城市拥堵路...