crv混动的致命缺点
crv混动版的缺点：隔音效果差，有时发动机声音嘈杂 ，车内外各种钣金塑料件接头大 ，中控反应慢。急加速，脚底轻微漏气 。爬坡动力小 ，爆发力几乎比汽油车差 。混动版的后期维修保养比较复杂。高速行驶时 ，轮胎噪音大 。现在汽车市场的新车更新换代速度真的很快，每个车企各种车型的独特魅力都能让消费者赞叹不已 。
本田CR-V行驶800公里后，核心缺点主要有三方面。第一 ，发动机噪音突兀 ，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时，噪音明显增大 ，爬坡或高速充电时声音突兀 ，甚至被乘客质疑“异响 ”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显，和日常行驶的静谧性形成较大反差 。
crv油电混合版本的弊端： 隔音效果差 ，有时发动机声音会偏嘈杂 ，车内外各种钣金塑料件接缝大，中控反应慢 。急加速声音尖锐 ，脚底轻微漏风。爬坡力量小 ，爆发力比汽油车差点 。混动版后期的维修和保养比较复杂 。在高速行驶时，轮胎噪声较大。
动力系统表现不佳：有实测视频显示 ，在面对30°的陡坡时 ，crv混动版的动力系统表现不佳，发动机和车轮似乎都失去了应有的动力，停滞不前 。这进一步印证了其在爬坡动力方面的不足 。
东风本田CR-V的缺点主要集中在科技配置、混动系统适应性 、隔音与异响 、功能减配及细节工艺等方面 ，具体如下： 中低配车型科技配置落后中低配版本的中控屏幕尺寸仅为7英寸 ，在同级别车型中偏小，且不支持无线CarPlay功能 ，仅能通过有线连接实现手机互联。
本田CR-V的三个缺点分别是发动机噪音突兀、品控细节问题和油耗表现分化 。发动机噪音方面 ，混动车型在加速或发动机介入充电时噪音明显 。特别是在低速爬坡或急加速的情况下，发动机声音大且突兀。这与纯电模式下的安静形成强烈反差 ，会影响车内人员的乘坐体验 。品控细节上 ，部分车主反馈了一些小毛病 。
2025crv混动驾驶模式选择
025款本田CR-V混动版（CR-V Hybrid）提供多种驾驶模式选择，不同模式会针对动力输出 、油门响应 、能量回收等系统进行优化 ，以适应不同路况或驾驶需求。以下是具体模式的功能解析及使用建议： 标准模式（Normal Mode）特点：平衡动力与能耗 ，适合日常通勤。
025款本田CRV混动版有三种驾驶模式可以选择，分别是EV模式、Hybrid模式和Engine模式 。 EV模式：特点：在此模式下 ，汽车完全依靠电力驱动 。适用场景：非常适合短途行程或城市中的拥堵路段。操作方式：只需简单按下EV按钮 ，即可切换到此模式 。
悬挂滤震效果不错，过减速带或者颠簸路段时车身姿态稳定，乘坐舒适性较好 。3）高速行驶时风噪、胎噪控制一般 ，速度90km/h以上时噪音比较明显。操控与刹车1）车身较长（紧凑型SUV） ，新手刚开始需要适应车距把控，建议加装360全景辅助 。
混动版：2026款0L混动系统新增单踏板驾驶模式 ，电池组容量提升10% ，纯电续航从2km延长至24km，综合油耗低至4L/100km（2025款为8L） 。
在驾驶模式切换上 ，第四代i-MMD技术更加智能和迅速。它能够根据不同的驾驶场景 ，如城市拥堵路况 、高速巡航等，自动且无缝地在纯电驱动 、混合动力驱动以及发动机直驱等多种模式之间切换 ，为驾驶者带来更加流畅、舒适的驾驶感受 。
混动版（0L）两驱综合5-5L/100km ，市区5-6L 、高速8-3L；低温/重载时电池效率下降，油耗最多增加2L 。2）驾驶习惯与场景方面 ，急加速/急刹油耗提升10%-15%；ECO模式可降低5%-8% ，匀速60km/h时混动版最低达2L。
本田crv混动的真实口碑
2024款混动版隔音与异响问题突出2024款混动版在高速行驶时，风噪和胎噪明显，隔音材料的使用量或质量可能不足 ，导致车内静谧性较差 。此外 ，门板区域存在异响，尤其在颠簸路面行驶时更为明显 ，可能源于装配工艺或零部件匹配问题 ，影响驾乘舒适性 。
crv混动版的缺点：隔音效果差，有时发动机声音嘈杂 ，车内外各种钣金塑料件接头大 ，中控反应慢。急加速，脚底轻微漏气。爬坡动力小 ，爆发力几乎比汽油车差 。混动版的后期维修保养比较复杂 。高速行驶时 ，轮胎噪音大。
本田CR-V混动版，虽然是一款结合了燃油经济性和环保理念的车型 ，但也有一些不建议购买的理由 。如下：性价比问题：混动版相比传统燃油版价格更高 ，对于预算有限的消费者来说，可能不是最经济的选择 。技术复杂性：混动系统相对复杂，涉及到电池 、电机和传统发动机的协同工作。
本田CR-V 0排量混动车型在市区通勤场景下表现优秀 ，动力、经济性 、空间实用性突出 ，但高速性能 、车机体验及性价比存在短板，适合特定需求用户 。动力表现：低速流畅 ，高速略显不足采用0L自然吸气发动机+电动机组合 ，搭配ECVT变速箱，法定限速内动力充沛 。
推荐选择2026款本田CR-V混动e：HEV两驱智享版 ，若预算充足或北方用户可选智睿版 ，露营需求或优惠导向可选四驱智逸版。具体分析如下： e：HEV两驱智享版（指导价99万）该版本为多数用户首选，核心优势在于配置均衡且价格合理 。
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希望本篇文章《crv新款2023混动(2021款crv混动怎么样优缺点)》能对你有所帮助！
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