18款三菱欧蓝德四驱七座二手车值得买吗
值。车况良好的二手欧蓝德价格比较有优势，2018年的欧蓝德车型二手还是值得购买的 。是三菱公司推出的一款城市SUV ，这款车型继承了许多三菱硬派越野车的功能与配置 。
三菱欧蓝德二手车在符合条件的情况下值得购买。具体是否值得购买 ，还需考虑以下几个关键因素：车辆状况：仔细检查车辆的外观和内饰，确保没有明显的磨损或损坏。如果条件允许，最好请专业的机械师对车辆进行全面的检查 ，以确保其机械部件和电气系统均处于良好状态 。
018年的三菱欧蓝德二手车价格大致在10万到13万元之间 ，具体会因车况、配置 、地区等因素而有所不同 。核心价格范围1）主流版本，也就是0L/24L发动机 、行驶里程在5 - 8万公里的 ，价格在10万 - 13万元。2）特殊情况 ，像车况特别好、高配车型的，部分能达到15万元左右 。
欧蓝德带给我的优缺点
动力平顺性搭载自吸发动机和CVT变速箱 ，相比涡轮增压和双离合的竞争对手 ，动力输出非常平顺 。缺点动态性能欧蓝德搭载0L和4L两款发动机，均匹配CVT变速箱。0L版本零百加速成绩接近12秒 ，对比奇骏和RAV4同为0L发动机匹配CVT变速箱的3秒 ，动力水平较差 。
欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱，加速成绩接近12秒 ，刹车成绩也略显不足 。操控性方面 ，由于底盘重心偏高，转弯时的侧倾较大，操控极限较低。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍 ，用料一般 ，显得较为廉价 。舒适性较差：隔音静谧性不足，车内噪音在高速行驶时较为明显 ，达到70分贝 。
最后一个优点就是欧蓝德的安全性能做得很好。7个安全气囊也只有欧蓝德舍得配齐了 。前后防撞装置用料也是非常的良心 。 说过优点 ，说缺点，有几个缺点我至今还不能接受。首先就是欧蓝德的变速箱升档过快 ，速度跟不上 ，档位就已经上去了。
欧蓝德优缺点：优点 它的外观设计时尚，线条柔和 ，悬挂采用轿车结构 ，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高 ，视野开阔 。欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁 ，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间 。缺点 车身较高 ，风阻系数大。
小姐姐给我对比18款和19款的机会,欧蓝德百看不厌
1、款的前脸在18款的基础上进行了升级 ，但依然采用了相同的三菱家族化设计语言，出入不大 。右前方45°永远是欧蓝德最迷人德角度 ，百看不厌简直是 。第一次近距离去了解欧蓝德的时候就是欧蓝德18款的时候 ，那个时候就被它修长的身姿 、超高的性价比 、无敌的S-AWC四驱系统给征服了。
2、没多大区别，主要是外观和内饰 、配置方面有细微的差别 ，建议选择2018款 。主要变化点是：17款是机械手刹 ， 18款是电子手刹 。 部分18款车型多了胎压检测。相比现款车型，2018款欧蓝德主要针对配置进行了升级 ，并增加了一款0L两驱嘉乐版7座车型 。
3 、郝云的《活着》里这样唱道：“我那可怜的XX车 ，很久没爬山也没过河，他在这个城市里 ，过的很压抑 ” ，的确，刚买车的那会儿，就像刚追到女朋友一样“天天开车 ” ，每逢周末 ，不是在郊区农家乐，就是远足周边风景区 ，三菱欧蓝德出色的动力和通过性 ，带着我尝遍周边的柴火鸡、麻辣鱼 、烤全羊 。。
18年欧蓝德入手早了,想换帕杰罗·劲畅,劲畅真香!
作为三菱的忠实粉丝，我们家有两台三菱 ，一个是老爸的帕杰罗 ，一个是18年我买的欧蓝德，就是上面这辆 。 我这辆是2018款的4L四驱精英五座版 ，20多万落地 ，当时买车的时候考虑过买个7座的，但是毕竟欧蓝德是紧凑型SUV ，7座第三排就跟开玩笑一样 ，小孩坐着都挤，就放弃了 。
来一张正面的对比图，帕杰罗劲畅果然是欧蓝德的大哥 ，块头大出了太多 ，好舒服的造型，让我看得爱不释手的摸了又摸 ，漆面非常厚实。欧蓝德的前脸还是一如既往的强大 ，喜欢这种超时代的设计，你是我的唯一。帕杰罗劲畅前脸就更加奔放了 ，这次新款还加入了两个立体LED灯 ，感觉有点像新款劲炫 。
重装上阵 对于帕杰罗来说，专业玩家一定不会陌生 ，达喀尔拉力赛中 ，它获得了12次冠军，其中7年连续获得冠军 。帕杰罗·劲畅是三菱汽车于1996年推出的运动版帕杰罗。传承并发展了了“PAJERO”的品牌精髓和强大越野基因 。
欧蓝德与劲畅在车身尺寸上存在细微差别 ，欧蓝德的尺寸为4705*1810*1710mm ，轴距为2670mm，而劲畅的尺寸为4695*1815*1790mm，轴距则更长至2800mm ，整体看劲畅在尺寸上略胜一筹 。
所以 ，帕杰罗·劲畅城市SUV一般的精致大气外观 、能装能载的大空间，可以提供你在扮演职场精英、丈夫 、父亲 、儿子等不同角色时的所需。或许 ，在不同社会角色中周而复始地切换 ，你早已经忘记自己原来的模样 。但当你想做一回自己时，它亦能给你很好的陪伴 。
18款三菱欧蓝德2.0行驶2万公里能卖多少钱?
019款广汽三菱欧蓝德0七座畅享版国六的 ，官方指导价168万 ，优惠幅度在8万左右，终端裸车成交价188万 ，落地再加购置税14053 ，车船税480，强险950 ，商业险5605 ，上牌500，共合计105万落地。
018款欧蓝德4精英版（五座）：综合油耗为9L/100km（使用92号油），该车型在动力和油耗方面达到了较好的平衡 ，适合对车辆性能和燃油经济性都有一定要求的消费者 。
欧蓝德总得来说还算厚道 。18万 ，四驱，8个气囊。越野能力不用多说 ，油耗总得来说也和CRV ，奇骏差不多 。我4排量，目前2万多公里 。平均不到6毛钱一公里。夏天M值4 ，现在冬天M值1 ，这油耗很满意，大概和4T的油耗差不多。
款欧蓝德发动机实际情况 批次差异：2018年生产的欧蓝德中 ，部分早期批次（如2017年底-2018年中）仍可能搭载进口整机 ，后期批次（2018年下半年起）以国内合资组装为主 。
寸的雪花轮毂是2019款的一大改变吧.之前的进口16款一直到18款都没有变化 。日间行车灯 目前开了5500公里了，做了首保是免费的.更换机油跟配件还有工时都是免费的！欧蓝德的内饰是每个人都会吐糟的了 ，包括我也是。有一些人喜欢它的内饰简简单单 ，看上去更加的朴素 。
18款2.0排量欧蓝德变速箱类是手动挡几个挡?
1、欧蓝德0发动机匹配的是无级变速箱（模拟6挡），工信部综合油耗为4L/100km 。在动力表现上，它动力充足 ，起步和加速较快 ，高速行驶时也能跟上车流，轻松完成超车动作。无论是城市拥堵路段还是高速巡航 ，都能提供充足动力 。不过 ，不同车主对其动力感受存在差异 。
2 、0的欧蓝德搭载0L L4发动机，最大功率166马力 ，峰值扭矩201牛·米 ，匹配无级变速箱模拟6挡。在城市路况中，其动力能够满足日常使用 。虽然起步相较于4车型缓和一些 ，但动力并不欠缺 ，在拥堵路段也能正常行驶 。在高速行驶时，0欧蓝德的动力也处于够用水平。
3 、三菱欧蓝德是CVT8无级变速箱 ，这种类型的变速箱没有设定的挡位 ，在驾驶汽车的过程中没有换挡过程中产生的顿挫，平顺性较好，CVT8变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比 。三菱欧蓝德是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV ，这款车共推出两款动力车型 ，分别搭载的是0L和4L自然吸气发动机 。
4、在动力方面，欧蓝德搭载了0L自然吸气发动机 ，最大马力为166Ps ，最大扭矩为201Nm，最大功率为122kw ，与之匹配的是6挡无级变速箱。欧蓝德的油箱容积是63升 ，这个容积是厂商公布的安全容积，它决定了汽车的行驶里程。对于两辆发动机完全相同的汽车来说 ，油箱容积越大 ，行驶里程就越远 。
5、变速箱部分，这款欧蓝德全系采用的CVT的无级变速箱 ，没有手动挡的车型 。底盘结构部分 ，欧蓝德采用的是前置前驱以及前置四驱两种底盘，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你要买到四驱的欧蓝德车型 ，那么厂家指导价为148万元 。其实欧蓝德这款车型的性价比真的非常不错 ，它的安全系数也特别出色 。
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