能拉货的MPV,新款雷诺Trafic发布,7座布局配折叠小桌!
1、如果一辆MPV既能载客拉人，又能当做工具车来使用 ，这无疑对喜欢户外生活的朋友有着难以抵抗的吸引力 。最近 ，雷诺发布了新款 雷诺Trafic，该车定位于“客货两用的高端MPV ”，虽然这次只是进行了小幅度调整 ，但它凭借着较强的实用性以及满满的好评 ，仍然获得了相当大的关注，下面我们一起看看吧 。
2 、其次空间方面 ，新车可实现8m？的载货空间 ，最多可容纳9名乘客，同时车内储存空间达86升 ，并且配备了超过6升的全新Easy Life抽拉式储物盒 ，这对于一款MPV来说已经非常够用了。
3 、该款的车车型如下：福特全顺（Transit）：福特全顺是一款紧凑型商用车，与依维柯相比尺寸更小。它提供了多种座椅配置和动力选择 ，适合不同的用途 。丰田Previa（普瑞维亚）：丰田Previa是一款小型MPV ，拥有灵活的座椅布局和出色的燃油经济性 。它适合家庭或小型商务用途。
雷诺“怪异”MPV,双开门,无框玻璃,这就是法国人的浪漫?
目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司 ，主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等 。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一 ，它的质量及可靠性也被认为是第一流的 。而今的雷诺汽车公司是法国最大的国营企业。
3年推5款新车,MPV/城市物流车全都有,华晨雷诺产品规划曝光
1、[汽车之家 新闻]？ 8月18日，华晨雷诺正式公布了企业未来发展方向以及新产品规划 。按照规划，到2023年华晨雷诺将推出全系列轻型商用车 ，推出5款覆盖不同细分市场的车型 ，包括一款宜商宜家的MPV车型 、城市物流车型等，其中2款产品将在2021年推出 。
2 、010年 ，雷诺Master第三代产品正式推出。该车可提供包括客车、卡车在内的多种底盘 ，并匹配槽帮式固定货箱 、后翻式翻斗 、分体式货箱等多种上装可供选择，可满足不同使用场景需要 。2017年 ，雷诺推出了一款MPV产品—— Trafic SpaceClass 。
3、虽然目前华晨汽车面临破产重整的困境 ，但是与其合资合作的一些品牌似乎受影响不大，比如前不久华晨雷诺的金杯海狮王正式上市 ，前几天华晨新日的首款纯电动微型车下线。近日 ，华晨鑫源旗下的一款全新MPV又现身工信部最新一期新车申报目录，新车或命名为金海狮 。
4 、座车6年免检 ，高速通行费与5座车齐平 ，这两项新政的实施进一步打开了7座以上车型的普及限制，尤其对金杯海狮王来说，简直是量身定制 。再配上LCV领域强者雷诺的赋能 ，相信凭借出色的产品力以及本月底有可能极为厚道的上市价格 ，金杯品牌再次腾飞并不是梦。
雷诺败退,有多人忽略了它的MPV:雷诺Espace
退一万步讲，雷诺的欧洲市场份额也有下降 ，但它的燃油车可不差 ，譬如雷诺旗下的MPV—雷诺Espace（纯进口）。
在许多方面，雷诺Espace F1的概念车远远领先于它当时所处的时代 。这辆车上大量使用了碳纤维材质 ，这辆MPV的总重量为1 ，300公斤，当时的设计者可能知道车身重量的增长对速度的影响很大 ，所以当时就已经最大程度的减轻车身重 ，毕竟轻盈的车身是跑得快的法宝之一 。
作为高端MPV车型，雷诺Trafic SpaceClass锁定的是商务与顶级客户群 ， 适用于火车站 、机场接驳、家庭聚会旅行等多个场景 ，能提供最多9人的乘坐空间，搭配第3排设置的模块化配件轨道，能依照用途配置办公桌和餐桌等多达50种以上的空间组合方式 ，即便长距离移动 ，也能享受舒适且私密的乘坐环境。
雷诺Espace是MPV鼻祖车型，由法国雷诺在1984年推出 ，开创了多用途汽车细分市场 ，重新定义家庭用车功能与设计理念 。开创性意义1）设计有突破，首款用“单厢式”车身结构 ，打破轿车与旅行车边界 ，最大化车内空间利用率 。2）功能有创新，首次引入“多座椅灵活布局 ”等配置 ，最多容纳7人 ，满足多场景需求。
雷诺espace是原装进口的，这是雷诺旗下的一款进口mpv车型 。车身尺寸方面 ，雷诺espace的长宽高分别为4878毫米 、1888毫米 、1675毫米 ，轴距为2884毫米 。悬架方面，雷诺espace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
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