老切诺基2700缺点
小毛病多。切诺基是1974年美国汽车公司发表了一款运动风格的Wagoneer版本，取名为“切诺基”。老切诺基2700缺点是小毛病特别多 ，需要经常进行修理 。“吉普2700jeep2700是切诺基旗下的又一新车型 。他是在jeep2500的基础上改进升级而来的 ，只有四驱款。
缺点：大排量发动机油耗大，使用成本高（维修保养都不便宜）个人意见 ，仅供参考 。
车内空间一般 ，对于身材比较高的人来说，前排空间可能不够用 ，后排空间更显狭小 。前面板装饰略显温馨（这个修饰有点别扭） ，也很实用，不过部件与部件之间间隙比较大 ，还是显得装配工艺一般。另外一些装饰件的边缘也是见棱见角 ，在某些时刻可能会是不安全的隐患 。
至于2500和2700，是小切诺基的产品编号 ，和大切诺基一同引进中国的 ，现在也停产了，比大切诺基小一号 。
00和2700的指的排量，一个是5L ，一个是7L。北汽以前是购买克莱斯勒的技术（不过可能说是比较过时的）被授权生产JEEP产品的 ，也就是过去说的国产切诺基 。所以可以挂JEEP标，但前面的进气栅格还有一些标志性细节和真正JEEP还是有区别的 。练手这个可以 ，尤其是越野。但比较费油 ，保值率不高 。
开过二手切诺基2500的感觉这车怎么样?
1、年的切诺基2500值得购买 。北京吉普生产的Jeep2500自上市以来，一直有着中国经济型SUV旗舰的美誉 ，凭借着其良好的品牌号召力和极高的性价比优势 ，在市场上呈现出供不应求的局面。与原款相比，2005款Jeep250005款不仅继承了以往的诸多优势 ，同时显著增强了产品的运动感和时尚感。
2、这辆车并不具备越野性能 ，它的主要作用在于外观，但油耗却非常高 ，驾驶体验并不理想 。车辆所使用的发动机并非切诺基系列 ，而是三菱的发动机，如果你打算购买入门级的SUV，可能需要考虑价格在20万以上的车型 。从性能角度来看 ，切诺基2500的燃油效率较低 ，这可能会影响驾驶者的日常使用成本。
3 、如果是想买来玩那么您就不要考虑油耗了，2500很费油 ，发动机的技术不行 ，百公里油耗在12到15个 。维修的价格一般，保有量还不错 ，所以配件不难买 。关键是这类车要仔细检查底盘 ，买这车的不是单位机关就是爱玩车越野的，车况和里程数很重要。如果您真是想买来代步建议换车吧 ，用车成本太高 。
4 、您是想问切诺基2500的缺点是什么吗？切诺基2500的缺点是刹车软 ，因为刹车软是切诺基一系的通病，2500的动力虽然没有提高 ，但是刹车还是增强了一些 ，不过跟常开的轿车比还有不足，车友们应有充分的认识 。相对庞大的车身，后视镜有点偏小。
5、如果不是对越野车情有独钟 ，或者想买来改着玩的话 ，绝对不建议购买 。我保证你会后悔的 。天天就是各种小毛病，油耗还居高 ，而且也不舒服 ，何必呢，花这个钱买个二手捷达开开也好啊。当然了 ，你要是想改完了跟着人家进山进沙漠的话 ，那这个车是个不错的初级越野坯子 。
北京吉普切诺基213,请师傅回答一下,应该买哪种性能的最合算,不浪费钱...
1 、关于吉普车的油耗，一般而言 ，该车型在12-13万公里之间的油耗表现属于正常范围 。当然 ，具体油耗还会受到驾驶习惯 、路况、车况等多种因素的影响，因此购车时最好能够结合实际情况进行综合考虑。至于价格方面 ，93-95年的切诺基售价通常低于1万元 ，而95-96年的车型则大致在5-8万元之间。
2 、主要区别就是空间和轴距不同，北京吉普的切诺基7250越野性能好些，7250手的质量好一些 ，大约13万 。北京吉普汽车有限公司（BJC）是北京汽车工业控股有限责任公司（BAIC）与戴姆勒·克莱斯勒公司（DCC） 、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司（DCCL）的中、美 、德合资经营企业 。
3 、我建议北汽骑士 ，样子和过去的213基本一样，非常不建议二手的老213 ，尤其是改装很炫的那种 ，都有修不好的暗病，三天两头的修车 ，主要还是原车零件老化 ，损坏，后换的零件匹配程度不够精细 ，尤其是改装件 ，协调性不好，所以可以还是尽量选择新车。
切诺基213最好的是哪一款
切诺基213最好的版本取决于个人需求和喜好 ，没有绝对答案 。不过 ，根据车型特点和用户反馈，以下几个版本值得关注：基本型：特点：简约经典，保留了切诺基213最原始的机械质感 ，提供稳定可靠的驾驶体验 。适合人群：适合喜欢原汁原味设计和性能的收藏爱好者。
而且对于不同用户 ，需求也不同 。注重纯粹越野性能的，可能会觉得早期具备强大四驱和坚固底盘的版本更好；而追求驾驶舒适性和一些现代配置的 ，可能会倾向于后期改进的版本 。所以不能一概而论地说哪一款切诺基213是最好的 ，要根据个人对车辆性能、配置 、舒适性等方面的侧重来综合判断。
切诺基213不同年份推出过不同版本，很难简单说哪一款是最好的 ，这取决于个人需求和偏好 。早期版本在机械性能和越野能力方面打下了基础 。随着时间推移 ，后续版本可能在舒适性配置 、电子系统等方面有所升级。比如，有的版本可能发动机动力输出更强劲 ，能提供更好的加速体验 ，在越野爬坡等场景更有优势 。
北京吉普切诺基213，请师傅回答一下 ，应该买哪种性能的最合算 ，不浪费钱 。详细回答一下。 我来答 4个回答 #热议# 网文质量是不是下降了？匿名用户 2013-06-13 展开全部 切诺基问世了。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车 。
切诺基2700差速器速比
1、切诺基2700差速器的速比为4：9， 这个速比是非常合理的，切诺基的差速器 ，起到一种使车辆的速度调节变化的作用 ，这款差速器非常的耐用，而且质量很好 ，非常的受车主欢迎 。切诺基2700差速器速比55。
2、【太平洋汽车网】差速器速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比 ，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比 。汽车差速器是能够使左 、右或前 、后驱动轮实现以不同转速转动的机构 。
3、差速器速比用来描述左右轮胎的转速差异 ，速比越大 ，左右轮胎的转速差异越大，车辆的转向和转弯能力越强；速比越小 ，左右轮胎的转速差异越小 ，车辆的直行能力越强。差速器的作用是在车辆转弯时，允许左右车轮以不同的速度旋转 ，以适应转弯时内外侧轮胎行驶距离不同的情况 。
4 、汽车差速器速比的计算公式为：速比 = 传动轴角速度 / 车桥半轴角速度 ，也可以换算为它们的转速比 。具体分析如下：定义与作用：汽车差速器速比是衡量主减速器齿轮传动比的重要参数。它描述了传动轴旋转速度与车桥半轴速度之间的对比关系 。
切诺基到底怎么样?
1 、大切诺基的质量整体来说是相当不错的 。以下是具体分析：严格的品质控制：从设计到制造，大切诺基都经过了严格的品质控制流程，确保车辆在各种路况和使用场景下的稳定性和耐用性。高质量的材料使用：大切诺基采用了坚固的钢质车架和高强度的车身结构 ，为车辆提供了出色的抗冲击性和耐久性 。
2、原装进口吉普大切诺基车的质量整体表现不错 。可靠性方面：大切诺基的三大件（发动机 、变速箱 、底盘）质量较为稳定 ，部分车主反馈在长时间使用后（如三年）并未遇到大的质量问题。
3、大切诺基在整体质量上表现不俗，是一款值得信赖的汽车选择 ，但也有一些可改进之处。以下是具体评价：外观设计：沉稳有力 ，大气而不张扬，给人留下深刻印象 。轮胎表现：固特异皇家SUV轮胎在安静和舒适性方面令人满意 ，可靠性和湿地抓地力也让人安心 。新款轮胎禹城lll代的发布更是提升了驾驶体验。
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希望本篇文章《【06年切诺基2700怎么样,07年切诺基2500】》能对你有所帮助！
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