2011年途胜手动天窗30万公里还能要吗
没必要要了。途胜二手车值得购买 ，因为这款车的性价比挺好的 。但是买二手车需要注意以下几点：注意车辆的使用年限 ，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养 ，以免以后支付大量的保养费用；还要看车辆的出险次数 ，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点 ，还有就是试驾 。
不过 ，也存在一些车况较好的版本，如2011年10月份的车 ，0自动挡 ，车况原版全车没有换件，全车玻璃都是原车玻璃；还有手动真体导航天窗 ，车况极佳的版本。此外 ，该车可玩性较高，能当床车 ，困了就可以在车内休息。
北京现代途胜2011年款整体表现中规中矩 ，在当时属于性价比不错的紧凑型SUV，但随着时间推移，其技术和配置已相对落后核心产品力 动力系统：搭载0L自然吸气发动机 ，匹配5速手动或4速自动变速箱 ，最大功率104kW，最大扭矩184N·m ，动力表现满足日常城市通勤 ，但加速略显肉，高速再加速能力一般 。
非常不建议买的4款车,新车二手车都不要买,质量差还有通病
1 、025年不建议购买的4款车（新车/二手车均需避开） ，核心问题集中在发动机 、变速箱缺陷及后续高维修成本 ，具体如下：本田凌派/享域（兄弟车型） 核心缺陷：搭载0T三缸涡轮增压发动机，采用湿式正时皮带设计（皮带泡在机油中） 。
2、以下4款车因质量问题突出、通病频发 ，新车二手车均不建议购买：本田凌派/享域（0T车型）：其0T三缸发动机采用湿式正时皮带设计 ，2 - 3万公里后皮带易老化脱落毛絮，堵塞机油通道 ，致使涡轮或发动机损坏 ，维修费用高。此外，还存在动力弱 、油耗高 、三缸机抖动明显等问题，影响驾驶体验 。
3、以下五款车因产品力 、质量或市场认可度等问题 ，二手车贩子通常不愿收购 ，消费者购买后也容易后悔：纳智捷大菲亚特—菲翔 、双龙—爱腾、雪佛兰—科帕奇 、华泰—圣达菲 。
4 、穷人尽量不要碰这4类二手车 在购买二手车时，尤其是对于预算有限的消费者来说 ，选择合适的车型至关重要。以下四类二手车 ，建议尽量避免购买，以免给生活带来不必要的负担 。年限长的二手豪车 问题描述：年限长的二手豪车虽然价格相对较低 ，但后续的维修和保养费用往往高昂 。
韩系要崛起,340马力的途胜够强吗?至少比凯迪拉克XT4强
1、0马力当然比不上那些大排量6缸或者8缸发动机 ，但是至少已经比凯迪拉克xt4所搭载的0t发动机高出100多马力，如果这款全新的现代途胜n车型能够引进到中国市场 ，相信也会有不错的销量表现 ，因为现在中国市场上的主力消费群体正是90后以及00后，年轻人对动力性能的需求会更大。
2 、凯迪拉克XT4虽定位为紧凑级SUV ，但整体空间和配置能满足家用需求 ，结合其价格优势和豪华品牌属性，家用是足够的 。以下从空间实用性 、动力配置、价格竞争力 、豪华属性几个方面展开分析：空间实用性：轴距接近中型SUV，后排横向空间宽敞凯迪拉克XT4车身总长度为4602mm ，宽度达1881mm ，轴距为2779mm 。
3 、凯迪拉克XT4搭载0T发动机，昂科威搭载5T发动机。自然 ，凯迪拉克更强大一点 。凯迪拉克XT4搭载0T发动机 ，最大功率241马力，最大扭矩350牛米 。昂科威搭载5T发动机 ，最大功率169马力 ，最大扭矩250牛米。从这两款车的主要动力参数来看，凯迪拉克XT4更强劲一点。凯迪拉克XT4是凯迪拉克推出的一款全新SUV 。
4、凯迪拉克xt4的缺点：品牌影响力不足 虽然凯迪拉克属于豪华品牌 ，但和“BBA ”比起来凯迪拉克依旧不具备竞争力 ，因此在相同价位下，消费者往往更愿意选择名气更大、品牌效应更强的奥迪Q宝马X1等车型 。
5 、凯迪拉克XT4动力升级是否必要 ，需结合需求 、预算及风险综合判断 ，并非所有车主都需要升级。动力升级的核心价值（适合人群） 性能需求导向原厂0T LSY引擎最大功率237马力，若追求更强推背感（如0-100加速从8秒级提升至6秒级），升级可显著提升驾驶乐趣 ，适合运动型车主 。
6、不建议购买凯迪拉克XT4的原因主要有以下几点：品牌影响力不足：虽然凯迪拉克属于豪华品牌 ，但与“BBA ”（奔驰 、宝马 、奥迪）相比，其品牌竞争力较弱 。在相同价位下 ，消费者往往更倾向于选择名气更大、品牌效应更强的车型 ，如奥迪Q宝马X1等。
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评论列表（4条）
我是乱想启航的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《07年的途胜能不能要/07年途胜怎么样》能对你有所帮助！
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