皮卡油耗排名
综合油耗排名（柴油版）中兴威虎 实测油耗：5-0L/100km，车主平均油耗范围较广（20-00L/100km） ，可能因路况差异导致 。优势：军工品质底盘 ，适应复杂路况，适合商用拉货或非铺装路面行驶 。江铃宝典（柴油版）实测油耗：8L/100km ，经济性突出。优势：维护成本低 ，皮实耐用，长期使用成本可控 。
兰博基尼Aventador SVJ：5L V12自然吸气发动机 ，市区油耗约25L/100km ，综合油耗约12L/100km，大排量自然吸气设计导致燃油效率较低 。
动力配置上 ，汽油版皮卡（0T及以上）城市油耗普遍12-15L/100km（像部分4L汽油皮卡实测168L/100km）；柴油版皮卡因扭矩更高、热效率更好 ，油耗比同级别汽油版低2%-30%（如0T柴油皮卡平均7L/100km）。
可能算高的情况小排量皮卡（5-0升）：普通山区正常油耗约0.5-0.7元/公里，达0.8元可能暗示发动机积碳 、胎压不足或氧传感器故障，需排查保养 。
普通家用轿车（0-0L）：城市/高速综合油耗约5-8L/100km； 皮卡（0T及以上）：城市实际油耗多在10-15L/100km ，柴油版略低（部分车型7-10L/100km） 。
跟SUV差别大吗?纳瓦拉国六7AT版藏区全路况试驾
那么对比传统硬派SUV呢？纳瓦拉的钢板弹簧应对冲击的动作确实相对会更大。但是这样的对比其实是小心翼翼驾驶模式的差别 。我们这种开法 ，一般SUV根本就豁不出去，能豁出去 ，大概率螺旋弹簧也压缩到底会传来闷响了 。我之前就提过 ，再硬派的SUV面对烂路我们可能都会下意识的小心翼翼。
座椅方面，毕竟是源自于日产高端SUV级皮卡 ，座椅也是继承了日产一贯的“大沙发 ” ，其采用的宇航级零重力健康座椅无论是舒适程度还是支撑包裹方面，都保证了长途乘坐的绝对舒适。
纳瓦拉与众多豪华品牌皮卡共用专业级皮卡平台 ，同时作为高端皮卡标杆 ，搭载了与日产高端SUV同款的QR25高效发动机，最大功率达140Kw ，最大扭矩达235N·m 。自动挡车型匹配全球三大自动变速箱设计生产商之一的JATCO（捷特科）7AT原装进口变速箱 ，动力强劲燃油效率更高 。
试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉”
1 、锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型，除了采用日产统一标准的质量体系生产，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用 ，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表。所以当这款M9T发动机首先搭载于新款锐骐6 ，以东风“柴油纳瓦拉 ”的高性价比姿态推向市场时？将碰撞出怎样的火花？我们率先前往郑州揭晓答案 。
2、这样的商用车思维，表现在郑州日产身上 ，最明显的一点就是他们挂着东风的标造了一辆纳瓦拉 。用大家比较熟悉的概念来解释就是 ，锐骐6与纳瓦拉为同平台的产物，共享整车冲压件 ，发动机则采用了日产雷诺集团的M9T 3L单涡轮柴油增压发动机 ，而变速箱为采埃孚提供的8AT。
3 、日产纳瓦拉 纳瓦拉作为国内唯一一款高端合资汽油皮卡，融合了皮卡硬派的形象和SUV的设计元素 ，深受国内用户的喜爱 。纳瓦拉出自日产旗下NP300平台打造 ，同一平台车型还有奔驰X-Class 、雷诺Alaskan，三款车型拥有相同的底盘配置 。也即是说 ，纳瓦拉是奔驰皮卡车型的取经对象 ，其产品竞争力可见一斑。
4、先是锐骐，后是纳瓦拉，郑州日产在赛事中彰显皮卡过硬的品质 ，为国内高端皮卡树立标杆形象已成惯性 。那么新款锐骐6呢？由于具备纳瓦拉产品的多重优势 ，锐骐6国五车型已经作为赛事服务车，新款锐骐6若能走进赛场 ，凭借冠军基因也将是锦标最有力的争夺者 。对此 ，我不容置疑。
郑州日产尼桑皮卡手动挡汽油两驱工信部油耗多少
L配5挡手动变速箱的车型，平均油耗约为97升/100公里 ，油耗范围大致在73升至120升/100公里之间 。5L配6挡手动变速箱的车型 ，平均油耗约为69升/100公里，油耗范围大致在30升至108升/100公里之间 。影响油耗的因素 驾驶习惯：急加速 、急刹车等不良驾驶习惯会增加油耗。
汽油版车型搭载2TZD型4升发动机 ，最大功率116千瓦 ，最大扭矩235牛·米，两驱与四驱版本均匹配5速手动变速箱 ，汽油发动机同样有很多优点 ，较小的震动和噪音，高速时的动力输出更强，冬季的启动效果更好。同时 ，5速手动变速箱有着可靠性高 、传动效率高等优点 。
搭载一台5L自然吸气汽油发动机其最大功率为135kW（184Ps）最大扭矩为236N·m（两驱手动车型）和251N·m（四驱手动\u002F自动车型）传动系统则匹配5速手动（仅两驱）、6速手动（仅四驱）和7速手自一体变速箱（两驱\u002F四驱自动车型） 。
形象和骨骼都很硬朗 ，不过动力就很虚了。5L-QR25自然吸气发动机，最大功率122kw 、峰值扭力251牛米 ，匹配7AT变速箱 。变速箱虽然不差 ，但这台发动机很一般，用在奇骏 、途达是基于日产纳瓦拉皮卡底盘打造而来的 ，但途达采用非承载式底盘 ，后悬挂没有采用纳瓦拉的钢板弹簧，取而代之的是多连杆独立悬挂 。
动力方面 ，锐骐7将会推出汽油版和柴油版车型 ，其中柴油版车型将搭载M9T 3T柴油发动机，最大功率120kW ，最大扭矩420N·m ，配备自动变速箱，并有两驱、四驱两种驱动可供选择，其中手动后驱车型的市区工况油耗为4L/100km。
动力强劲且省油：T60皮卡搭载源自欧洲的VM8T缸内直喷涡轮增压柴油发动机 ，动力达到110KW、360Nm ，比国内现有市场的皮卡竞品扭矩高出18%，功率高出10%以上 ，综合油耗百公里仅为9L 。低速高扭的特性 ，使T60皮卡在山路行驶 、爬坡等方面都表现优异 。
深度:纳瓦拉四驱自动皮卡1.5万公里长测之高海拔可靠性汇总
在《深度：纳瓦拉四驱自动皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中，着重介绍了郑州日产纳瓦拉皮卡自动四驱版的动力 、悬架、传动和内饰等信息并就安装城市铺装路面为主打的“四件套 ”护板的注意事项。
在《深度：长城炮越野皮卡5万公里长测之技术状态汇总》一文中 ，着重介绍了长城炮越野皮卡外观 、内饰 、动力、传动和悬架等针对通过性的诸多分系统技术状态 。
除了一路上体验了作为高端皮卡应有的硬派属性和舒适体验外 。
对于纳瓦拉我个人很是喜欢 ，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊 ，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像 ，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能 。以上两点 ，为人为己都希望厂家务必要增加配备 。
越野性能方面 ，除了采用分时四驱，旗舰车型还配有后桥伊顿差速器锁，在后轮发生打滑后能够自动锁止差速器 ，极大提升通过性能。
AT变速箱的使用是皮卡行业的首创 ，带来了更为顺畅和便捷的操控体验，为家庭使用提供了更多便利。
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评论列表（4条）
我是乱想启航的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《日产纳瓦拉油耗多少/纳瓦拉怎么样日产纳瓦拉缺点》能对你有所帮助！
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